1、拱桁架現(xiàn)場(chǎng)組裝。

    拱桁架整體組裝，一榀拱桁架分為幾段，以最重的拱桁架為主，分別在工廠拼裝好，驗(yàn)收合格后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行辛辛苦苦整體組裝。

    1）胎架坐于鋼路基上，用鋼墊板找平。

    2）為確保胎架有足夠的支承強(qiáng)度，拱架按最大單段重量計(jì)，由幾根立柱支撐。每個(gè)支點(diǎn)按靜荷載噸位，安全系數(shù)取3，計(jì)算出每根立柱承載力。

    3）胎架由測(cè)量人員測(cè)量定位，確認(rèn)無(wú)誤后，電焊固定。對(duì)每個(gè)支點(diǎn)進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，若發(fā)現(xiàn)支承座不在一個(gè)平面上時(shí)，用鋼板墊片墊平，并定位焊固定。

    4）采用立式拼裝法，便于拱架吊裝，可提高安裝的速度。

    5）如果采用臥式拼裝法，便于拼裝。但安裝時(shí)必須采取多點(diǎn)吊裝，空中要翻身90度。 

    6）吊點(diǎn)選擇：采用一機(jī)或兩機(jī)抬吊，立體拱桁架一般在100t左右，吊裝高度較高，兩支座標(biāo)高差較大，所以兩吊索為不等長(zhǎng)度。吊點(diǎn)要滿足以下條件：

    A、拱架各桿件，特別是掛點(diǎn)附近桿件的軸力較小，最大以不超過(guò)相應(yīng)桿件抗拉強(qiáng)度為原則。

    B、起重機(jī)起升高度能滿足拱架吊高要求。

    C、吊索與水平線夾角不宜太小，一般為60度左右。

    2、拱桁架安裝工藝。

    1）支座就位控制：解決大型拱架就位后對(duì)鋼柱產(chǎn)生水平推力，并產(chǎn)生位移的問(wèn)題。采取墊設(shè)3mm厚度的聚四氟板的方法，其摩擦系數(shù)為0.04，可保證支座自由滑移。鋼柱的推力引起的頂端側(cè)向變形很小。

    2）拱架就位，為解決拱架就位產(chǎn)生位移的問(wèn)題，先就位高支座后就位低支座。在高支座處螺孔改為長(zhǎng)圓孔。

    3）拱架校正，在拱架每側(cè)設(shè)置2根纜風(fēng)繩，用經(jīng)緯儀平移法校正固定。

    4）檀架安裝，先吊兩端及中部檀架，固定后再吊裝其他檀架。

    5）預(yù)應(yīng)力，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，須在起吊前對(duì)上弦或下弦進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工。也有的當(dāng)拱架全部安裝完畢形成整體框架體系后，再施加預(yù)應(yīng)力。

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